Re: 車体の振動・・・ - BlackUhuru125 URL

2012/05/16 (Wed) 15:47:50

RIOさん＞
１．とりあえずクラッチを切ってエンジンを高回転までまわしても酷い振動はでますか？出るとクランクベアリング、1軸バランサーの不具合かな？

２．トランスミッションオイルを抜いてみて金属粉があれば腰下の不具合の可能性

３．右側、左側ケースを開けてスタータークラッチ、クラッチ、各ギアの磨耗、ゆるみを点検する。

1軸バランサー付エンジンなので基本、振動のないエンジンだと思いますよー。
エンジンがラバーマウントされていないということは振動がないエンジンということです。

250kmくらいツーリングして拳が痺れるなー、くらいの振動で正常と思います。125での話ですが・・・

Re: 車体の振動・・・ - イチ

2012/05/16 (Wed) 19:50:28

振動増えてるのならば何か悪い変化がおきてるのでしょうね
エンジン内部に関してはブラックウフルの内容ご参照頂くとして

簡単なところだとエンジンマウントしっかり固定されているか
増し締め、クラックが入ってないかなど目視チェックでしょうか
それが原因じゃないでしょうけどもタンクのゴムマウントとかも


以前シリンダーヘッドのボルト締め付け忘れてたら
高回転でえらい振動してビックリした事はあります
まぁそんな事に普通はなるわけない、ミスをしただけですが

一応、振動は200の方が確実に大きいですね
自分の体感だと1～2時間位以上乗ってると手が痺れました

ただこれってきちんとしたら下半身ホールドができてないとか
体型によってハンドルに過重が強くかかってるとかも関係
あったと思います、あとハンドル端の振動防止ウェイトとかも

Re: 車体の振動・・・ - RIO

2012/05/17 (Thu) 03:43:21

BlackUhuru125 さん

クラッチを切ってエンジン高回転まで回しても振動はしますが、乗っている時以上の振動はしてないです。ミッションオイルは先週変えたばかりでモチュールのミッションオイルを入れています。クラッチ、各ギアのチェックしてないのでそこをチェックしてみたいと思います。





イチさん＞
体系やポジションによってもやっぱり振動の伝わり方って違うんですね・・・私は身長１５４センチの体重はうゆキロでチビです。バイクを乗っていると言うより乗らされてる感じで、どうしても変に力が入ったりしてます。ハンドルの振動はグリップ握りすぎかもしれないですね・・・（*＾-＾；）

Re: 車体の振動・・・ - がまきち URL

2012/05/17 (Thu) 09:42:19

そういえば、自分も振動に悩んでいた時期がありました。
自分は　モチュール300V　5Wを入れ
ピストンとヘッドの清掃をしたら直りました
何故かスキッシュエリアの左側だけ
段差が埋まるほどカーボンが蓄積されてました。
これは　下手に自分が排気ポート拡大しているからなのかもしれませんが

Re: konnbannha - BlackUhuru125 URL

2012/05/14 (Mon) 21:54:25

RTSさん>
私のブログにWOLF125のトップブリッジを切ってバーハンドル化する記事を載せていますので見てくださいねー。

電動グラインダーとやすりなどで作成できます。

ハンドルポストはヤフオクなどで見つけてください。

Re: konnbannha - BlackUhuru125 URL

2012/05/14 (Mon) 22:46:56

今ヤフオクを見てきたら私がじょすいさんから頂いたポストは多分 YAMAHA系のものと思われます。
YB-1, RD50, GT80のが非常に近い感じです。
価格は 1000円くらいですね。

WOLF125のトップブリッジも 1000円程度で売られていますのでレターパック対応であれば送料込みで 3000円位で部品は揃うと思います。

Re: konnbannha - RTS

2012/05/16 (Wed) 19:39:13

こんばんは。
返信遅くなってすいません。
3000円ぐらいで出来るのは
コスパに優れていますね。

じつは、
WOLFでジムカーナを
やろうかと思っています。
お金と時間がそろえば
早速、アップハン化しようかと思います。

ありがとうございました。

Re: konnbannha - BlackUhuru125 URL

2012/05/16 (Wed) 21:55:28

私が作成したハンドルポストだとポストを前後に多少移動できるのでポジションの微調整もできますよー(自我自賛 ^^;)

ちなみにブログの写真のバーハンドルは中古のハリケーン製「フラットコンチ２」でオリジナルはハンドル角度32度ですが前オーナーがさらに角度を絞ったみたいで35度くらいになっていると思います。

Re: サーキット - BlackUhuru125 URL

2012/05/14 (Mon) 22:10:52

黒猫さん＞
今日たまたまヤフオクのスリックタイヤの出品物を見ていました。
リム幅は 前 2.5 後 2.75なのでそのサイズで良いみたいですね。素人判断なので鵜呑みにしないでね・・・

ヤフオクでタイヤグルーバーというものを売っているとのネット情報があったので見てみると 14,800円で確かにありました。なんか欲しくなってきました(^^;)

デバイス全開固定はトルク低下以外に支障はないと思いますよ。

Re: Re: サーキット - 黒猫

2012/05/15 (Tue) 13:25:13

早速の返答ありがとうございます。
排気デバイスなのですが現在破損して全開固定にも出来ない状態なので完全に取り外そうと思うのですがデバイスがあった場所に排気ガスが溜まってしまい排気を妨げるなんてことはおこらないんでしょうか?

Re: サーキット - BlackUhuru125 URL

2012/05/15 (Tue) 17:47:52

デバイスの破損の状態がよく分からないのですが、デバイスの刃3枚とも取ってしまうということですか？

それだと排気口の形状が変わるので特性がどうなるか予測がつかないと思いますよー。

Re: サーキット - 黒猫

2012/05/15 (Tue) 20:08:34

ですよね
画像の赤丸の部分がポッキリ折れるという意味不明な壊れ方していて固着しているおかげでシリンダー内にかろうじて落ちていない状態です。

試した方とかいないんですかね

Re: サーキット - BlackUhuru125 URL

2012/05/15 (Tue) 21:09:53

うーん、そんなところが折れますかー。
１，２，３の刃を全開状態でキリ、タップ加工しビス留めしてしまうとかできなんですかねー？

またはバネを取って耐熱液体パッキンでくっつけるとか・・

Re: サーキット - イチ

2012/05/16 (Wed) 19:56:04

もしかすると撤去すると排気の妨げになるというよりは
チャンバーが低中回転志向のものになった状態になるのでは？

ホンダのATACという排気デバイスは別室の空間につなぐ事で
一時的に低中速向きの長いチャンバーになったようにする機構
だったのでなんとなく・・ですが

ただ排気ポートは全開状態になるので
低中速寄りチャンバーをつけた状態で排気ポートは常時全開
という雰囲気になるのでは・・と。
少なくともサーキットで高回転パワーバンドを維持したと
しても通常より馬力や回転力は得られない気がします

Re: 登録のお願い - コダック

2012/05/15 (Tue) 18:31:37

たなねねさん＞
大変申し訳ありません！！！
1か月も気づかないなんて・・・・ほんとにすみません。

やっと登録いたしましたので、ご確認お願いします。



忙しかったとはいえ、やばい・・・歳かな・・・

Re: オーナー一覧 - コダック

2012/05/14 (Mon) 19:43:39

大変おそくなりましたが・・・やっと削除しました(^_^;)

またいつか、待ってますね。今度は200とか(笑)

Re: デバイス全開固定 - がまきち URL

2012/04/25 (Wed) 09:28:53

かいじゅうさんへ
お任せください。　
パーツを集めるのは得意なので4月中には集まるでしょうが
装着テストは5月末頃になりそうです。

折角　週休二日になったのにGWは仕事ですか・・・
GW日本で一番天気が悪いのは　私が行く旅行場所らしいです

Re: デバイス全開固定 - ガマキチ

2012/05/06 (Sun) 14:11:36

とりあえず旅行では、全日雨に降られてまいりました。
仕方がないのでパチンコしていたら15万も負けました
沖縄恐るべし
本日暇だったので、PWK35つけました
結論から言えば、　スタッドボルトとシャフト交換だけで
ポン付けですがリードバルブ右下のボルトを締めるのに
大変苦労します。
あとエアクリ装着は市販品ではまず不可能だと思われます。

実際に走ると・・・・　遅いです　明らかに遅いです。
体感で5ｐｓ減　加速が鈍り　良いとこなしです。

MJ165　SJ52.0　1472J　2段　AS　2回転
特にどこも引っかかりは無いのですが・・・

Re: デバイス全開固定 - YOKA（ヨカ）

2012/05/06 (Sun) 15:43:14

お帰りなさいませm(_ _)m
流石はガマキチさん！しっかりと沖縄の地域振興に貢献なされたご様子(｀∇´ゞ
こちとらは、平凡な連休…休むには休めたんですが、自由がきかない連休でした(>_<)
ただ、新しいお仲間の芽が見つかりそうです。
当方面隊も八王子支部に負けないよう、しっかり布教活動に励みましょう！

Re: デバイス全開固定 - ガマキチ

2012/05/06 (Sun) 22:59:42

yokaさんへ
私もいつぞやかに　佐倉ナンバーのRG125見ましたよ
スガヤのサイレンサーがついてました
一度は速くなった二号機　どうあがいても遅くなるみたい
PWKにしたら速くなるものだとばかりおもってましたが
インテークレクチファイヤが吸気の妨げになっている模様です

写真のせておきます。
多分誰もまねしようと思わないのでは？
オーバーフローは一切ありません

Re: デバイス全開固定 - がまきち URL

2012/05/09 (Wed) 12:08:11

PWK35は失敗のような気がしないでもないですが
特にセッティングを煮詰めたわけではないので
今度リメッサの針も含めて　試行錯誤してみます
ただ普通の針2072Jや1472Jと　ちょっと違い
1475～1479Sとなってます　この　Sって何だろう？
それに若干針が太いような・・・

最後の切り札、
ワンオフヘッドを依頼しました。
これで遅かったら・・・・・・・・・もう引退します（汗）

Re: デバイス全開固定 - ガマキチ

2012/05/13 (Sun) 00:50:51

ワンオフヘッド届きました。
来月インプレ報告します。

Re: デバイス全開固定 - イチ

2012/05/13 (Sun) 07:48:54

おおＴＳポンプ配置で水平化、成功してたんですね
お見事、これなら見ただけでもオバフロもまず起こりえませんね

流れが複雑で排気量から仕様も何にも把握してませんが、遅い
と言われるのはヘッドでパワーが出ないのが原因なんですかね？

よっぽど1次圧縮が設計レベルから変わったとかとんでもない
変化がないかぎり2次圧縮が原因だけでそこまで遅くなる？
というのも不思議な感じですし、これでうまくいけばいいのですが・・

色々な手を加えるのはいいんですが効果と相性をしっかり考えないと
余計不確定要素とマイナスを増やしかねない結果になりそうです

個人的にはノーマルベースにちゃんとしたチャンバーをセットして
ビッグキャブをセッティング。そこからトルクを出したいか
高回転でパワーを出したいかにあわせてヘッドや
シリンダー高さ変えたり帳尻あわせするのがいいと思うんですが

200ならリメッサご存知のようにTS200用エンデューロレーサー
キットとかメニューが存在したのでそれを参考にするのも・・

Re: デバイス全開固定 - ガマキチ

2012/05/13 (Sun) 11:13:24

イチさんへ
いつもありがとうございます。
PWK35化して　キャブの能力というより
スムーズな吸気が出来ていないから遅くなった気がします
元々デバイス全開固定なので、低速が鈍いんですが
低速時の吸気がスムーズに行かないというか・・・
インテークレクチファイヤーが一部壁を作っているのも
多少の原因なのかと　今度削ってみます。

Re: デバイス全開固定 - イチ

2012/05/13 (Sun) 11:50:51

内部みると確かにまっすぐではないですが
上から見た限りではインシュレーターの角度ＴＳ純正と比べて
そんなに不自然でもないですけどね～

ｔｓってそういえば内部どうなってたかそこまで見てなかったですね
滑らかに削れるなら削った方が望ましいとは思います

Re: デバイス全開固定 - がまきち URL

2012/05/14 (Mon) 09:50:53

TSのインシュレーターにはゴムのベロがついていて
インテークレクチが不要になるので　段差なくスムーズに吸気するはずです。
自分は　そのゴムを削り取ってしまったので
このような壁ができる結果に。
NSR250のリードバルブケースをそのまま使えば
こんな苦労はしなかったのですが　後の祭りなんですよね

Re: ギヤがぬける - BlackUhuru125 URL

2012/05/07 (Mon) 20:53:01

大地さん＞
ギア抜けって何速で起こるんですか？
1速から2速へ変速時にニュートラルに入ってしまうことは経験がありますが、ギアが入っているのに抜けるなんて怖いですねー。
今まで腰下３基ばらしましたがギアシフトフォーク、ギアシフティングカムが異常な状態というのはなかったです。

ガラガラ音は通常はバランサーのギア音だと思うんですが、低回転でも音は常に出ています。
高回転だけガラガラ音だとクランクベアリングのガタ、異常の可能性もあると思います。

Re: ギヤがぬける - 大地

2012/05/07 (Mon) 21:06:45

Blackuhuru125さん
とくに3速ぐらいがギア抜けします　最近2速からギアが入りにくいです！がらがら音の方はギアからじゃあなくてタンクの下から聞こえてきますこう回転だけ音がするような気がします！もう古いから色々ガタがでてます！

Re: ギヤがぬける - BlackUhuru125 URL

2012/05/08 (Tue) 14:25:48

SMのトランスミッションの図（N状態図）で2速からNへギアが抜ける可能性は大いにあると思います。

ギアのドッグ（緑のとこ）が磨耗しているのかな？
雑誌の記事にあったのですがドッグを斜め加工して抜けにくくするなどの対策をすることもあるようです。

Re: ギヤがぬける - 大地

2012/05/08 (Tue) 15:22:08

画像までのしせてもらってすいません... 今度ちょと見てみようと思います！ギアのへん

Re: ギヤがぬける - BlackUhuru125 URL

2012/05/10 (Thu) 10:17:26

シフトカムを調べてみました。

このパターンを見るとどのギアでもドッグから外れて Ｎ位置に入ってしまう可能性があることが分かります。

硬いギアオイル使うとドッグが外れるとかがあるのかもしれません。

ドッグにトルクがかかると硬いオイルだとすぐにドッグ同士が接触せず（油膜が残る）滑ってギア抜けするとかがあるかも・・

Re: ギヤがぬける - 大地

2012/05/10 (Thu) 21:36:15

Blackuhuru125さん
ギアオイルを違うオイルにした方がいいですかね??

Re: ギヤがぬける - BlackUhuru125 URL

2012/05/10 (Thu) 22:02:18

大地さん＞
ギアオイルの銘柄は何ですか？

ちなみに私は純正とカストロールしか使ったことがありません。純正の方がシフトタッチは硬いと思っていたのですが、先日のツーリング中(カストロール1L＋純正50cc使用)に突然シフトタッチが硬くなり調べると半クラッチの位置が手前になっていたので奥に調整すると硬さがなくなり良好になりました。
純正オイルは本当に硬いのか？
クラッチ位置調整が悪くて硬かったんはじゃないのか？
分からなくなりました。

半クラッチの位置の調整も重要だと思います。

でもギア抜けの不具合だとギアオイルの硬さ、ドッグ、シフトカム、シフトフォークの磨耗の可能性もまだあると思います。

あそれとシフトタッチが良くなりすぎるのも良くないと思うことがあり、ちゃんとギアが変速(切換)しているのに足の感触がなく変速しているのかしていないのか分からないこともあります。

Re: ギヤがぬける - みにくろ

2012/05/10 (Thu) 23:41:13

以前どなたかがモチュールのギアオイルが
シフトのフィーリングが良いと書いてたのを
ここの掲示板で読んだ気がしますが・・・・
誰だったかなぁ？

Re: 途中経過 - がまきち URL

2012/05/09 (Wed) 13:07:05

セルモーター外したとき、小さなギアがあったような気がしましたが
あんな鉄で出来たギアの歯が折れることもあるんですか～
オイルポンプのギアが折れるなら　プラスティックですからわかりますし（テンションかかる場所じゃないけど）
デバイスのギアも折れ情報多数ですしね
何だかんだ　年式が古いと色んな所で不具合って発生するものなのですね
ヴィンテージの　ハーレーやらトラやら乗ってる人
相当大変なんでしょうね・・・・

Re: D51が来た。 - YOKA（ヨカ）

2012/05/03 (Thu) 00:16:30

おお！やったじゃんo(^-^)o
デコイチ、くれぐれも幻の青いプラグの再現だけはやめてくださいねm(_ _)m

ときに、TSR君の燃調ネタにもご意見をお願いしますよ(^◇^)┛

Re: D51が来た。 - かいじゅう

2012/05/03 (Thu) 12:20:49

そんな末端の構成員である私が
ヨカ先生に意見だなんて....(笑)
この燃料高騰の昨今
燃調は壊さない程度に薄くして
アクセルは余り開けないのが宜しいかと(^^)

Re: D51が来た。 - コダック

2012/05/03 (Thu) 18:19:58

D51攻略の前に二つ大きなミスをしてました。(-_-;)

オイルが供給されてなかった・・・(;´Д`A ```
排気デバイスの調整してなかった・・・(;´Д`A ```

久しぶりにいじるとダメですねー。
やったつもりになってるし(^_^;)


PWK38で#160だったのを#175にしたら、濃すぎて8000以上全く回らず。
今、#165にしたところです。
これで早く走ってみたい（＾ω＾）

Re: D51が来た。 - かいじゅう

2012/05/03 (Thu) 20:27:07

明日お休みになったので
早朝から宮ヶ瀬自主トレ行って
帰ってきたら3号機でD51試してみます。

上手く行ったら明後日の早朝ツーリングに使ってみます。
朝の3時からどうし道ー道坂峠ー松姫峠ー鶴峠ー牧馬峠ー宮ヶ瀬のコースを走って来ます。

もちろん明後日も午後から仕事ですよ(涙)